Las fallas comunes en los polipastos de construcción se centran principalmente en los sistemas eléctricos, transmisiones mecánicas, mecanismos de elevación y dispositivos de seguridad, la mayoría de los cuales son causados por desgaste, operación inadecuada o falta de mantenimiento.
Los polipastos de construcción a menudo experimentan paradas, estancamiento o velocidad desigual durante el levantamiento. Esto podría deberse a un desgaste severo de las poleas guía entre el marco del riel guía y la cabina, lo que provocaría atascos durante la operación. También podría ser causado por cadenas o cables metálicos sueltos o corroídos en el sistema de transmisión, lo que resulta en una distribución desigual de la fuerza. La potencia de salida inestable del motor o los parámetros anormales del inversor también podrían causar que la velocidad de elevación fluctúe, afectando la eficiencia operativa y la seguridad. Es esencial una inspección inmediata de los componentes de transmisión y potencia.
El sistema de control de puertas es fundamental para garantizar la seguridad. Las fallas comunes incluyen que las puertas de aterrizaje o las puertas de los automóviles no cierren correctamente y fallas en el bloqueo de seguridad. Las puertas de piso pueden atascarse o no cerrar correctamente debido a rieles deformados o poleas dañadas. Un mal contacto en el bloqueo de seguridad de la puerta del automóvil puede impedir que el equipo arranque o provocar un apagado involuntario durante el funcionamiento. En algunos casos, el envejecimiento del circuito de control de la puerta o el cableado suelto también pueden causar un mal funcionamiento en la función de control de la puerta. En particular, se deben inspeccionar cuidadosamente el mecanismo de cerradura de la puerta y las conexiones del circuito.
Las fallas del sistema de frenos representan una amenaza directa a la seguridad, que se manifiesta como un aumento de la distancia de frenado, una falta de activación segura del freno e incluso un deslizamiento del automóvil. Estas fallas a menudo son causadas por un desgaste excesivo de las pastillas de freno o una holgura excesiva de los frenos, lo que resulta en una fuerza de frenado insuficiente. Alternativamente, pueden deberse a fugas de aceite o presión insuficiente en el sistema hidráulico del freno, o daños a la bobina del freno electromagnético, lo que impide que el freno se active correctamente. La holgura del resorte del freno después de un uso prolongado también puede provocar fallas en los frenos. Es esencial realizar inspecciones periódicas del desgaste y el rendimiento de los componentes del freno.
Los ruidos anormales durante el funcionamiento del equipo suelen ser señales de advertencia de fallas. Un ruido fuerte de la caja de cambios puede indicar desgaste de los engranajes, desconchado de los dientes o lubricación insuficiente. Un sonido de fricción de metal-con-metal durante el funcionamiento del automóvil puede indicar falta de aceite en las poleas guía u óxido en los rieles guía. Los ruidos anormales durante el funcionamiento del motor pueden indicar daños en los cojinetes o un cortocircuito en el devanado del estator. Diferentes ruidos en diferentes ubicaciones indican diferentes fallas, y se debe considerar cuidadosamente la fuente del ruido para localizar con precisión el componente defectuoso.
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